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雪佛兰小块V8互换在汽车发烧友世界中几乎无处不在。雪佛兰的LS系列和LT系列V8发动机采用紧凑的凸轮式缸体架构，体积小巧，足以容纳从保时捷911到马自达Miata的各种发动机舱。

大约在二十年前，福特转向了顶置式V8发动机，但实际上并没有什么可竞争的。直到2020年福特F系列Super Duty的推出，才带来了新的7.3升“哥斯拉”推杆V8。这是445立方英寸的平均推杆推力-几乎是有史以来最大的雪佛兰小块板条箱引擎(454英寸)产生的排量。

那么，您能做什么呢?由于发动机是非常新的，我们仍然不知道福特的哥斯拉汽车可能适合哪些发动机更换项目，除了其中之一：福克斯车身野马。最近，YouTuber REVan Evan发布了一段视频，记录了臭名昭著的福特赛车前总监，先锋赛车手布莱恩·沃尔夫(Brian Wolfe)目前正在进行的狐狸尸体哥斯拉交换，这给我们带来了希望，希望与哥斯拉交换的未来变得糟糕剑

它会变得更好，因为这款特殊的哥斯拉从库存中进行了改装，具有升级的气缸盖，重新设计的进气口和更高升程的凸轮轴。

最终结果：强劲的600峰值马力，这辆7.3升V8的体积比功率输出几乎与福特2017年野马推出的最后一口注入的土狼V8相同。对于每个气缸有两个气门并且相对较低的红线的发动机来说，这绝对是非常棒的动力。

需要牢记的重要一点：据我们所知，到目前为止，福特的新款7.3L哥斯拉V8不能作为板条箱马达使用，这使其很难被抓住。但是，如果有人想启动在线请愿书，要求福特公司将其作为板条箱引擎提供，他们将得到我们的全力支持。