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斯柯达(Skoda)品牌揭示了Enyaq iV电动跨界车的特点，这是该品牌的第一款基于大众汽车集团(Volkswagen Group)MEB架构的车型。这款SUV将拥有五个不同功率的发电厂，后轮或全轮驱动版本以及一次充电可行驶500公里的远程版本。

MEB电动平台上的第一架Skoda是大众ID线和Seat el-Born掀背车的基础，分别长4648，宽1877和宽1818毫米。新车型的轴距长2765毫米，比明锐掀背车的轴距长。行李箱容积-585升; 拖车的最大重量为1200公斤。该公司强调Enyaq iV具有良好的交叉空气阻力系数-0.27。例如，对于Kodiaq，它是0.33，而对于Tesla Model X，它是0.25。

斯柯达Enyaq iV将有五个版本发售。最初的Enyaq iV 50是一个55千瓦时的电池(其中52个可用)，后置式109千瓦电动机(148 hp)，射程为340公里。拥有iV 60指数的跨界车将提供132千瓦(180 hp)的回程，电池容量为62千瓦时(可用58)，续航里程为390公里。后轮驱动器iV 80被宣布为最远距离驱动器：它配备了82千瓦时(实际价值77)的牵引电池和150千瓦(204马力)的电动机，并且无需充电就可以行驶500公里。

Enyaq iV也将有两个带有四轮驱动的版本：80X和vRS。两者都将接收容量为82千瓦时的牵引电池，以及两台电动机，总输出分别为195和225千瓦时(265和306力)。“收费” vRS将能够在6.2秒内从零加速到一百，其最大速度为每小时180公里。Enyaq iV 80X和vRS均可行驶460公里，而无需在WLTP测量周期中充电。

分频器既可以从容量为2.3千瓦的家用电源插座，壁挂式设备和分别为11千瓦和50千瓦的公共终端充电，也可以从容量最大为125千瓦的直流高速扬声器充电。在后一种情况下，将电池电量从10%填充到80%需要40分钟。相比之下，保时捷Taycan的800伏电池可支持270千瓦的终端，并在22.5分钟内充电5%至80%。

以Enyaq iV为例，捷克品牌还将展示一种新的内饰概念。该公司首次在生产机器上使用皮革，皮革使用从橄榄叶中提取的单宁鞣制。此外，跨界车还将获得永久性连接，空中更新，13英寸显示屏和增强现实投影。

斯柯达的电气化计划设想到2022年投放10款车型。此外，公司用于研发和生产设备的投资额空前，达20亿欧元。斯柯达用其中的一些资金开始了CITIGOe iV和Superb iV的批量生产。